The harbour, as the office sees it
Pontoons and berths on a real chart — click one to assign, release or look up the boat in it.
Ligplaatsen, boekingen voor passanten, contracten, facturatie, werfplanning en communicatie met eigenaren — één platform, te runnen vanaf een laptop of een telefoon op de steiger. Het werkt vanaf dag één zonder aangesloten boten; zodra een eigenaar de zijne vanuit myboat verbindt, licht zijn ligplaats op met live positie en aanwezigheid.
Pontoons and berths on a real chart — click one to assign, release or look up the boat in it.
Run een marina, een werf, of beide vanuit hetzelfde account — de kaart, contracten en facturatie werken identiek aan beide zijden van de waterlijn.
Een boot kan op elk moment in het water of op de wal staan — het platform houdt bij wat het geval is, zodat bezetting, facturatie en rapportages altijd kloppen. Run je alleen een werf? Er is een zelfstandig 'Alleen werf'-abonnement beschikbaar — zie de prijzen hieronder.
Een live raster, plus een schematische kaart die je kunt slepen en een echte geografische kaart — klik op een ligplaats om toe te wijzen of vrij te geven.
LOA, breedte en diepgang worden bij elke ligplaats gecontroleerd voordat je toewijst — met een overschrijfoptie voor de grensgevallen.
Een catamaran beslaat netjes twee plekken — boek, factureer en breng ze op de kaart als één geheel.
Geen inloggen nodig — passanten zoeken echte beschikbaarheid op datum en bootgrootte, zien de prijs, en betalen vooraf met de kaart.
De bevestigingsmail bevat een live kaart naar de exacte ligplaats, met de eigen GPS-positie van de passant erop.
Op maat gematchte wachtlijst voor permanente ligplaatsen, plus alle jaarlijkse verlengingen met één klik in bulk ter digitale ondertekening versturen.
Maandelijkse en jaarlijkse ligplaatsen factureren zichzelf — PDF-facturen, automatische herinneringen bij te late betaling, rapportage van openstaande vorderingen.
Kaartbetalingen worden direct aan jou uitgekeerd via Stripe Connect — wij rekenen geen opslag bovenop Stripe's standaardtarieven.
Water- en stroomsaldo's per boot, met zelfbedieningslinks voor eigenaren om op te waarderen en waarschuwingen bij een laag saldo.
Eigenaren antwoorden via een link met token in hun inbox — geen account nodig aan hun kant.
Ligplaats- en verlengingscontracten getekend vanuit huis, met een niet-manipuleerbaar certificaat dat bewaard blijft.
Mail alle eigenaren, of alleen die van één steiger — handig bij een waterafsluiting of een bagger-melding.
Wind, golven en een getijcurve met tijden van hoog- en laagwater, plus een 7-daagse verwachting voor de exacte positie van de marina.
Stel drempelwaarden in voor wind/windvlagen/golven; de havenmeester controleert en verstuurt (of laat automatisch versturen) naar de betrokken ligplaatshouders.
Live schepen in de buurt van de marina op een kaart, met snelheidszones en verboden gebieden die je waarschuwen zodra ze worden overtreden.
Bezettingstrend over 12 maanden, omzet per ligplaats en per meter, per steiger.
MRR/ARR uit actieve contracten, binnenkort aflopende contracten en risico op opzegging, maanden vooruit.
Inkomsten per bron en per maand, openstaande vorderingen, winstmarges op nutsvoorzieningen.
Hardstanding laid out like your pontoons are, with LOA and beam checked against the space before you put a boat on it. No draft to worry about ashore.
A board of haul-outs, launches and crane jobs. Register each machine you own and navdeck refuses to double-book it — with an override when you know better.
Build an estimate, email the owner a link, they approve it from home. Mark it done and it invoices — and writes itself into that boat's permanent service history.
Hauling out keeps the berth if the contract says so, and launching gives it straight back. One placement per boat, whichever side of the water it is on.
Seasonal storage bills on exactly the same recurring rails as a mooring contract, into the same accounts and the same P&L.
Ashore or afloat, the scheduled launch date, and any estimate waiting on them — in myboat, without you fielding the phone call.
Dock, front desk, yard and finance are real roles, not one “staff” bucket. A dock hand moves boats and never sees the P&L; a bookkeeper reads the books and not the berth map.
Lift requests, inbound visitors, berth-holder messages and speeding ships land on a board you can tick off — and you decide, per event, which role gets it and whether it also emails.
A harbour here and a hardstanding across the bay, under one account, one staff roster and one set of customer records — each with its own map.
Add someone by email and navdeck creates the login and mails them a set-password link. Someone leaves, you switch their sign-in off — without deleting the record of what they did.
Berths, pontoons, vessels, contracts, rate rules and the waiting list all come in from CSV and go back out again. Nothing you type here is trapped here.
One button fills an empty marina with a plausible one — docks, boats, contracts, bookings, a work order — so you can see the whole thing working before you import a single row.
Nee. Marina is op zichzelf een compleet havenkantoorsysteem — ligplaatsen, boekingen, contracten, facturatie en betalingen werken allemaal zonder aangesloten boten. Aangesloten boten (via de gratis myboat-app) zijn de upgrade: hun ligplaats toont live positie en aanwezigheid, en droogzettingen kunnen automatisch de eigen onderhoudshistorie van de boot bijwerken.
Yes. A boatyard with no wet berths is not a different product on navdeck — it is the same plan with no berths to count, so you pay €1 per hardstanding space with the same €39 minimum, and get the same lift scheduling, yard jobs, contracts and billing engine. A full-service marina pays for its berths and its yard spaces added together, and never pays twice for the same boat.
Elke marina koppelt zijn eigen Stripe-account (Stripe Connect). Geld van je klanten gaat rechtstreeks naar je eigen bankrekening, tegen Stripe's standaardtarieven — wij komen nooit tussen jouw cashflow en voegen geen opslag toe.
Elke entiteit — ligplaatsen, boten, contracten, facturen, betalingen — exporteer je naar een gewoon CSV-bestand, op elk moment, op elk abonnement. Geen “exportverzoek”-ticket, geen wachten.
CSV-import voor ligplaatsen, boten en klanten+contracten in één keer — de meeste marina's draaien binnen een middag echt. We helpen ook graag met de eerste import.
We begeleiden elke marina en werf persoonlijk — schrijf ons op elk moment.